龙虎网讯 近日召开的2015年长江防汛抗旱总指挥部指挥长会议传出消息，据预测，今年汛期，长江流域降水总体偏多，汛情较重，中下游可能发生较重洪涝灾害。近日，记者从南京市长江河道管理处获悉，历时3个多月水下测量，2015年汛前长江南京河段河势报告出炉，对17个重点岸段及险工段进行了1/2000水下地形监测，监测岸线长度106.7公里，水域面积49.5平方公里。其中，七坝、大胜关、燕子矶等5个被列为今年防汛重点，汛前进行除险加固，确保城市防洪安全。

“滚滚长江穿城而过，把南京分为江南和江北。”市长管处副主任高文华说，建国以来长江河势一直都在变化。2008年栖霞区龙潭的三江口段发生塌江，形成窝崩，200米长的主江堤遭受水毁；2013年浦口区联合圩又出现江岸崩塌，原因就是流动江水把大堤水下部分掏空了，因此给长江“体检”显得十分必要。上世纪50年代南京就成立了专门测量队，每年汛前、汛中、汛后3次对长江河势变化进行测量，通过最新测量数据与历年数据进行对比，就可以发现“病情”，并采取针对性措施消除安全隐患。

不同于陆地上测量，长江水下测量怎么测？市长管处技术科科长钱海峰介绍说，水下测量任务由“南京测量一号”承担，这艘船是我市专用测量船，其顶部安装有同步测时、测距定位导航的GPS外，船底还装有同步采集水深的声呐换能器，犹如水下“听诊器”，在测量重点岸段及险工段江面上来回穿梭，船上接收装置会自动收集测量数据，绘制出江底图，发现去年与今年相比，水下哪些部分淤积变浅了，哪些部分被水冲刷变深了，及时掌握第一手河势变化情况。

经过今年的水下测量发现，七坝岸段江北钢材城码头前沿新出现负40米、负45米急剧深坑，导致已护岸段抛区坡脚有块石滑落；同时，水下岸坡较陡，存在崩岸隐患。燕子矶岸段岸坡较陡、土质较差，并且处于主流贴岸顶冲段，护岸工程仅为幕燕风光带建设的一部分，标准较低，目前海事码头、城北水厂前沿深槽冲刷，存在安全隐患。

据了解，水下测量数据除了为城市安全度汛提供决策依据之外，沿江建设桥梁、隧道、码头等开发也需要了解水下地形变化情况。记者采访得知，最新测量数据显示，长江南京段最深处在长江大桥下游，水深负48.5米；最宽处在栖霞山长江四桥下游兴隆洲，江面宽3公里，是我市最大船舶锚地；最窄处在原下关区和老浦口，江面宽1.2—1.5公里。（记者 吕宁丰 通讯员 景卫华）